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恩智浦王晓翔:基于以太网的汽车网关方案 【图】

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-12

  编者按:11月14-16日,由工业和信息化部、应急管理部、科学技术部、广东省人民政府指导举办的“2018中国安全产业大会”在广东佛山举行。车云主办“安全出行主题论坛暨第二届交通安全产业峰会”,峰会以”安全出行”为主题,”专业论坛+创新展”联动,打通汽车、交通、电子、通信等多个行业,探讨最具前瞻性和可行性的安全出行模式与生态,强势推动跨界融合与协同发展,全面提升大会关注度及影响力。

  论坛期间,恩智浦大中华区汽车产品客户应用解决方案与支持高级工程师王晓翔发表了以“基于以太网的汽车网关方案”为主题的演讲,以下为演讲实录。

  各位领导,大家好。我是来自恩智浦半导体在深圳分公司,我服务的是汽车的客户,像法雷奥、比亚迪等等,我处的事业部是汽车电子,今天跟大家一下我们基于以太网的网关,之前胡总讲的很好,安全有功能安全,我现在主要介绍的是一个信息安全。

  我今天主要讲一下什么是汽车的网关,汽车网关的发展,恩智浦能够提供到我们的客户做以太网网关或者做中央网关能够提供到的一些ECU,或者模拟器还有ICE。两句话介绍一下恩智浦,可能很多的不了解,是全球第一大汽车半导体的供应商,我们公司40%的利润来自于汽车,我们专注于在汽车的市场。

  介绍一下什么是中央而网关,汽车从K网络到接下来有一些局域网,我们需要有一个样的一个网关控制各个网络的一个安全的连接,他们的信息的交互,如果没有一个中央的网关比如黑客攻击一个模块可以获取到整个K网络的信息,或者是往上的一个区域,中央网关可以控制的是比如车身的一个网络还有动力总成还有信息安全,底盘安全的网络,还有现在流行的做一些信息,这个数据量很大,接下来有一些“驾驶员替代”辅助驾驶这种网络,还有一些对外的网络,T-BOX可以做一些信息传输,传输到车辆管理的后台,或者是信息的采集,以及OTA的升级。这些网络连接通过中央网关做内部信息的网络,防止信息被获取到。

  5月11日,长安新能源新潮轻轿跑——逸动ET在北京、深圳“南北双城”联动上市。新车共有两种配置可供选择:探酷版,补贴后售价13.29万元;创酷版,补贴后售价14.29万元,在“补贴退坡”的大势下【详细】

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